| Q: |
Was muß ich tun wenn meine ACROS Federgabel nicht mehr einwandfrei funktioniert? |
| A: |
Beachten Sie zunächst einmal alle Hinweise in der Anleitung und
lesen diese sorgfältig durch. Bringen Sie das Produkt bei Unklarheit zu
Ihrem Händler und lassen es dort prüfen. Falls nötig, wird er sich mit
uns in Verbindung setzen um das Produkt reparieren zu lassen. Meist ist
starke Verschmutzung die Ursache, wenn die Gabel nicht, oder nur sehr
schlecht anspricht. Wenn Schmutz in die Gabel eindringen kann, setzt
sich dieser an den Lagerbändern ab. Dies führt dann letztlich dazu,
dass die Passungen nicht mehr stimmen und das Standrohr im Inneren der
Tauchrohre förmlich zu klemmen scheint. Sollte ein offensichtlicher
Materialfehler erkennbar sein, muss das Produkt umgehend an ACROS
eingesandt werden. |
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| Q: |
Bei meiner Gabel lag kein Owners Manual bei. Wo kann ich es bekommen? |
| A: |
Als PDF-Download auf dieser Site. |
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| Q: |
Wird für den Einbau der MAMBA Gabel ein spezieller Steuersatz benötigt? |
| A: |
Ja. Der Steuersatz ist im Lieferumfang enthalten und muss in Verbindung mit der ACROS MAMBA verwendet werden. |
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| Q: |
Was kann mit Hilfe der ACROS Spezialflüssigkeit eingestellt werden? |
| A: |
Mit Hilfe der Flüssigkeit kann das Luftvolumen der Gabel exakt
eingestellt werden. Dadurch hat man die Möglichkeit die Progression auf
seine Bedürfnisse anzupassen. Speziell bei leichteren Fahrern ist es
meist nötig Flüssigkeit abzulassen, um das Ansprechverhalten zu
verbessern. Oben stehende Tabellen sind daher auch umgekehrt anwendbar,
wenn es gewünscht wird, dass die Federgabel weniger progressiv wird und
der Federweg voll ausgenutzt werden soll.
Die Flüssigkeit sollte auf keinen Fall komplett entnommen werden,
da sonst die Gabel keine Dämpfung mehr hat. Die ACROS
Spezialflüssigkeit ist für diese Anwendung optimiert worden. Die sehr
schnell strömende und nicht aufschäumende Flüssigkeit gewährleistet die
optimale Funktion der Gabel. |
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| Q: |
Können die Abstreifer jeden Schmutz abhalten? |
| A: |
Die schwarzen Abstreifer der Gabel sind sehr empfindlich und können
nach der kleinsten Beschädigung nicht mehr einwandfrei arbeiten. Daher
ist es wichtig, dass nach dem Zerlegen der Gabel beim
wiedereinführen der Standrohre auf die Abstreifer geachtet wird.
Unterhalb der schwarzen Abstreifer befindet sich der Dichtstreifen.
Dieser sollte stets stark in Öl getränkt sein, dass er die
Dichtungsfunktion nicht verliert. Auerdem werden dadurch die Standrohre
optimal geschmiert. Beim geringsten Verdacht bezüglich der Dichtigkeit
der Gabel sollten die alten Teile gewechselt werden, da sonst Schmutz
ins Innere, vor allem an die Führungsbänder gelangen kann. |
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| Q: |
Die Gabel hat trotz der oben beschriebenen Einstellmöglichkeiten ein sehr hohes Losbrechmoment. Welche Ursachen kann das haben? |
| A: |
Im Inneren des rechten Standrohrs läuft ein Kolben. Dieser Kolben
ist mit einem Quadring (X-Ring) versehen, um die Dichtigkeit des
Systems gewährleisten zu können. Die untere Einheit mit der
Negativfeder hilft dem Kolben beim Losbrechen. Zunächst muss
selbstverständlich sichergestellt sein, dass der Kolben ausreichend
geschmiert ist. Hierfür sollte ein wasserbeständiges Fett verwendet
werden. In der unteren Einheit, wird die Negativfeder durch zwei
Federdorne fixiert. Diese können um ca. 4 – 6 mm gekürzt werden. Damit
erreicht man eine noch höhere Vorspannung der Feder. Dies führt
wiederum zu einem besseren Losbrechen des Kolbens. Es kann auch eine
stärkere Negativfeder verwendet werden. |
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| Q: |
Wozu dient das Einstellrad an der Gabel? |
| A: |
Mit Hilfe dieses Einstellrades kann die Zugstufe (Dämpfung) während der Fahrt verstellt werden. Dank dieser Technik ist es möglich, einen Soft-Lock zu
erreichen. Die Gabel ist in der maximalen Stufe so stark gedämpft, dass
dies bei Bergauffahrten wie ein Lock-Out wirkt, ohne die Funktion der
Gabel jedoch zu behindern. |
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| Q: |
Die Verstellmöglichkeit an meinem Rad (Dämpfung) hat keinerlei Wirkung mehr, woran kann das liegen? |
| A: |
Am Ende der oberen Einheit befindet sich eine Dichtscheibe
(Membrane) die sich wölbt um die Flüssigkeit nach oben strömen zu
lassen. Unter extremen Bedingungen (schnell hintereinanderfolgende,
starke Schläge) kann die Scheibe über den Flansch schnappen, von dem
sie gehalten wird. In diesem Fall lässt sich das Einstellrad drehen,
jedoch ohne jede Wirkung. Nun muss die obere Einheit mit Hilfe des
ACROS Abziehgriffs aus dem Standrohr gezogen werden. Lösen Sie dafür
unbedingt die Schrauben der Gabelbürcken, da sich die Einheit sonst
verklemmen kann. Die Lochscheibe unten aufdrehen und die Membranscheibe
wieder in die richtige Position legen, anschließend wieder die
Lochscheibe aufschrauben und festdrehen.
Abschließend das System wieder zusammen montieren. Beachten Sie dabei die Hinweise im Owners Manual. |
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| Q: |
Kann man das Setup der Gabel selbst noch verbessern? |
| A: |
Selbstverständlich. Beachten Sie stets die Hinweise im Owners
Manual und sorgen dafür dass Arbeiten an der Gabel nur von versiertem
Fachpersonal mit dem richtigen Werkzeug ausgeführt werden. Das Setup
vom Auslieferungszustand entspricht einem durchschnittlichen
Mountainbiker von Gewicht, Progression und Ansprechverhalten. Mittels
der Flüssigkeitsmenge kann die Progression verringert oder verstärkt
werden. Die Gabel bietet in dieser Hinsicht vielerlei Möglichkeiten,
was es zunächst auch schwer erscheinen lässt das persönliche Setup zu
finden. Lernt man jedoch die Möglichkeiten kennen und kann diese
entsprechend anpassen, so ist das Resultat ein optimale Federgabel. |
